美孚潤滑油分享添加潤滑油技巧警惕日常使用誤區
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誤解一：潤滑油能多加多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多會從氣缸與活塞的空隙中竄入燃燒室燃燒構成積炭。這些積炭會進步發動機壓縮比，增加發生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀況還簡單引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油耗費增大。
誤解二：什么時候潤滑油變黑了，該換油了
這種了解并不全面。對于沒有加喧囂渙散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴峻變質的體現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有喧囂分化劑。這種喧囂劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并渙散在油中，削減發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色簡單變黑，但這時的油品并未徹底變質。
誤解三：潤滑油經常添不用換
經常檢查潤滑油是正確的，但只補償不更換只能補償機油數量上的不足，卻無法徹底補償潤滑油功能的損失。潤滑油在使用過程中，因為污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些耗費，使數量削減。
誤解四：添加劑用處大
真正優質的潤滑油是具有多種發動機維護功能的制品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油講究配方的均衡以確保各種功能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外維護，反而易與機油中的化學物質發生反響，形成機油綜合功能的下降